Đại gia sân bay lần đầu báo lỗ

Tổng tổ chức kinh doanh Cảng hàng không vietnam (ACV) vừa lên tiếng lên tiếng nguồn vốn quý II với mức lỗ 123,7 tỷ đồng. Trong khi đó, số liệu cho thấy doanh thu thuần trong quý của ACV đạt 3.263 tỷ đồng.

Đương nhiên, giá vốn hàng bán lên đến 1.900 tỷ đồng làm cho lợi nhuận gộp giảm mạnh. Cùng với đó, chi phí nguồn vốn lên tới 1.400 tỷ đồng, chiếm đoạt trên 40% thu nhập thuần là những lý do chính ảnh hưởng tới kết quả kinh doanh của ACV.

Trong công bố nguồn vốn quý II, ACV cho nhân thức, lỗ chênh lệch tỷ giá do bình chọn lại các khoản mục tiền cuối kỳ là 1.379 tỷ đồng, chiếm 98% chi tiêu nguồn vốn. Từ năm 2015, lên tiếng vốn đầu tư của ACV đã cho thấy lãi của doanh nghiệp này giảm đáng kể do thiệt thòi trong khoảng cao thấp khác nhau tỷ giá và chi tiêu nguồn vốn tăng cao. Tính tới ngày 30/6, ACV có khoản vay nợ 70,6 tỷ yên. Những khoản mượn này được sử dụng đầu cơ cho các dự án xây đắp nhà ga quốc tế Nội Bài T2, nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất...

Đây là quý đầu tiên Tổng công ti Hoa Phượng đỏ Hàng không báo lỗ kể trong khoảng khi xây dừng.

ACV là một trong số đơn vị căn bản của lĩnh vực hàng không vn đảm trách công tác điều hành các trường bay dân dụng. Tổng công ti được xây dựng vào đầu năm 2012 khi Bộ Giao thông vận chuyên chở quyết định phù hợp nhất tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam nhằm dồn vào một chỗ nguồn lực và giải bài toàn vốn đầu tư. Kể trong khoảng đó tới nay, ACV chưa có quý nào báo lỗ. Mức lãi sau thuế hàng năm của Tổng công ty từ năm 2012 tới 2015 thường dao động trong khoảng 1.500 tỷ đồng tới xấp xỉ 2.500 tỷ đồng.

ACV đã hoạt động theo mô hình tổ chức kinh doanh cổ phần kể từ tháng 4/2016 sau khi bán cũ rích phần ra công chúng lần đầu hồi cuối năm rồi. Hiện đơn vị này độc quyền kinh doanh, điều hành và điều hành 22 Hoa phượng đỏ hàng không quốc tế và quốc nội trong cả nước, với 65% thu nhập đến từ bán hàng miễn thuế tại các phi trường. Theo ý tưởnrg kinh doanh 2016, công ti đặt mục tiêu thu nhập 12.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 2.056 tỷ, cổ tức chia cho cũ rích đông là 5%.

Hồi bốn tuần 7, ACV có gửi đề nghị Bộ Giao thông & Vận vận chuyển tăng hàng loạt phí phục vụ tại trường bay. Trong phí cất hạ cánh, Tổng công ti đề xuất tăng giá phục vụ hành khách trong nước, phí đậu trường bay theo giờ... vì nghĩ rằng mức dịch vụ hành khách trong nước chỉ bằng 12 - 15% giá phục vụ hành khách quốc tế, khi mà ở các nước trong khu vực tỷ trọng là 40 - 60%.

Nguyên nhân tăng phí được ACV dẫn ra là chế độ giá hiện thời giảm giá cho các hãng hàng không nội địa bằng chế độ bù lỗ chi tiêu đầu tham gia, khi mà đó doanh nghiệp này phải gánh chịu khoản lỗ, nên không có ích nhuận định hình từ phục vụ hàng không nhằm tích lũy tái đầu tư nâng cấp hạ tầng cơ sở hàng không.

Ngọc Tuyên / VNE

Tham khảo thêm: Tạp Chí Dành Cho Phái Mạnh